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但挤压模具需承受较大的挤压力作用,对模具强度和使用寿命影响较大。综上所述,从经济效益、材料利用率、工艺复杂程度、设备等方面分析对比,采用冷挤压工艺是工艺方案。挤压成形工艺条件的确定2.1冷挤压成形工艺方案冷挤压成形凹模的内腔为圆锥形孔。当圆柱形无缝钢管在挤压力作用下被逐步压入凹模圆锥形孔时,坯料金属受到垂直于圆锥面的正压力、沿圆锥素线的切向力及摩擦阻力作用。正压力使坯料金属产生压缩变形,坯料横截面尺寸逐渐缩小;切应力使金属向下塑性流动,金属坯料沿轴向的长度被拉长;摩擦阻力可使金属流动受阻。
1 生产工艺流程及工艺要点生产工艺流程为:坯料锯切坯料加热穿孔轧管微张力减径冷却矫直切管包装交货。
2 工艺参数的确定及孔型设计该厂使用¢120mm连铸坯料轧制生产114mm×22mm钢管时,钢管的壁厚系数较大,使定径后的钢管横向壁厚不均,造成钢管的内表面出现的“内六方”程度较为严重。
3 实际生产效果减小总减径率和单架减径率以及优化孔型参数后,对114mm×22mm成品钢管进行实物取样,通过实际测量数据,表明“内六方”程度显着降低,达到了 标准,并完全满足用户需求。通过对优化前后所测的数据比较,可以得知,应用优化后的114mm孔型所生产出的钢管“内六方”度量值明显减小。
4 结论生产实践证明,114mm机组三辊式十四架两电机集中差速传动微张力减径机,可以通过减小总减径率和单机架减径率以及选择合理的孔型设计,来减少直至消除微张力减径钢管的“内六方”缺陷。
呼和浩特q 格与全淬透的gcr15钢轴承比较,gcr4钢轴承的寿数显着进步,可用于重载高速列车轴承。往后轴承钢首要向高洁净度和功能多样化两个方向展。进步轴承钢的洁净度,特别是下降钢中的氧含量,能够显着延伸轴承的寿数。氧含量由28ppm下降到5ppm,疲惫寿数能够延伸1个数量级。为了延伸轴承钢的寿数,人们多年来一向致力于发运用精粹技能来下降钢中的氧含量。经过不懈的尽力,轴承钢中的氧含量已从2世纪6时代的28ppm下降到9时代的5ppm。