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1、桥梁橡胶支座专用灌浆料,它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,有机聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。
再经过高速、低压力的抛光机配合纤维垫在石材表面摩擦,使树脂涂层更加光亮的一个过程。由于产品的更新,后来又出现了特光蜡、免抛蜡等,此涂层就类似于木地板上油的清漆。大理石护理晶面前的磨块抛光工艺是石材表层与化学物的物理和化合作用过程。石材表层与底层完全化一个整体,不存在脱离层。大理石打蜡抛光上面的蜡层是附着于石材表面的,一层树脂膜,与石材本身不存在化合反应。此蜡膜层可用片轻轻一铲,可以将蜡膜削离于石材表面。
2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂,完工后表面特别光滑平整。
3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点,具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料,主要对灌浆料早期强度、抗折强度,有较高的要求支座灌浆料,2h抗压强度25Mpa,1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料,一般用于板、梁、柱、加固,设备,一般按标准要求,1d强度达到20Mpa即可,对抗折强度没有特殊要求。
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若用水玻璃之类的粘贴剂,则必须进行点粘结,接缝可用焦油环氧系填料和粘土质泥浆等。当用作外接材料时,应选用气密性好并且具有难燃性和气候适应性的泡沫玻璃制品,其施工方法有以下几种:包上油毛毡或玻璃布,外面在盖上铁皮;涂覆玛蹄脂,缠上玻璃布,然后再涂玛蹄脂;用混凝土抹面;用石棉包覆;使用温度低于-3℃时的施工方法在-3℃与-7℃之间,除了用泡沫填封材料密实外,还须每隔23㎜绑扎一道金属条带使之固定;低于-7℃时,一般不使用粘结剂,而是采用层以上的多层形式,从第二层起,用填料填缝。
施工简介
1、支座部位的支承垫石表面凿毛,扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物,然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和,但施工时不得有明水。
2、支座就位,用小钢楔块楔入支座四周,将支座调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
3、仔细检查支座中心位置及标高后,灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力
灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。
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窗口下板作成坡口(坡度按25%),并用双层网格布加强,满足窗口排水要求。窗口,阳台窗等部位侧面与板间缝隙用玻璃胶封闭。角处板上下应垂直交错连接,并保证墙角处板的垂直度。详见LJ92-14页法。1板是上下面涂胶,除网格布翻包时,应在板侧面抹胶浆外,其他情况侧面严禁抹胶或搁入胶浆(包括嵌缝板),以防面层裂。格布应在门窗口,管道穿墙洞口,勒角,阳台,雨蓬等位置的尽头部位翻包(如:墙顶部装饰构件处应设翻包网格布,网格布下端压25mm,上表面搭接长度1mm)。
4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌进行搅拌,
直至粉料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。
5、待灌浆材料达到规定强度后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆,对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆,拧紧地脚螺
栓,然后梁体支座底板及支座密封围板。
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不同抗渗等级砼涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料的抗渗性能试验对于未涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料的空白试件,养护28d后进行抗渗试验直至渗水,测定其抗渗压力;另一组则在标准试件龄期为1d时,在试件迎水面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料3遍,养护28d后进行抗渗试验,测定其抗渗压力。测试结果及抗渗压力的对比百分率见表2。表2不同抗渗等级的混凝土涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料的抗渗性能试验实验组别基准试件抗渗等级(设计值)涂刷时砼龄期基准试件涂刷试件抗渗压力增幅(%)抗渗压力(Mp养护龄期抗渗压力 可以看出,涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料后,各试件的抗渗能力提高幅度与原空白试件抗渗等级有关,见下图一。
八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特,可根据地区就近发货。
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