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并且数据采集 完成在线信号分析,生成循环数据的统计,并在试验结束后生成测试分析报告。制动噪声测试系统的组成:每个车轮位置需要热电偶、加速度传感器、压力传感器,车内放置制动触发器、踏板力计、麦克风、减速度计、GPS、数据采集及分析系统。制动噪声测试系统中的主要组成部分——数据采集系统,是采用德维创数据采集系统来完成的。德维创数据采集系统的特点:1.ns级别的通道间同步;2.高精度(0.05%);3.高隔离(通道与通道间隔离);4.硬件滤波;5.系统坚固、小巧、抗振、防电磁,抗振、抗冲击指标高于美标MIL-STD-810F标准等等。所以,真正的RJ可能只占高斯模型的抖动的一部分,测量中RJ可能被放大了,同时总抖动也会被放大。抖动测量时钟抖动通常有三种测量方法,对应于TIE(TimeIntervalError时间间隔误差)、period(周期抖动)和Cycle-Cycle(相邻周期抖动)三种抖动指标。TIE抖动(时间间隔误差),以被测时钟沿与理想时钟沿之间的时间差为样本,即以图中的TIEn为样本,通过对很多个样本进行统计分析,表征时钟沿与理想时钟沿偏离值的变化、分布情况,如下图所示:PeriodJitter(周期抖动),以时钟信号的周期样本,即以图中的Pn样本,通过对很多个样本进行统计分析,表征时钟信号周期Pn的变化、分布情况,对于保证数字系统中的建立保持时间规范很有意义。不需要“ ”数字测试性能;但对于测试灵活性和功能的需求较大的情况,高速数字模块则尤其重要。测试系统和相关的数字子系统可以支持传统和当代电子组件组合的测试,因为这种测试系统被广泛用于现场服务产品以及在工厂中测试新代产品。更具体地说,现场部署的测试系统(中所示的VIPER/T)具有尺寸和功耗的附加限制—要求系统具有便携式,并且具有高可靠性。:VIPER/T测试系统数字子系统相关的功能包括:支持至少50MHz的矢量速率,每个引脚的时序,多个时间集和灵活的定序器。
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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间,生产线配备了 的试验设备,制定了系统发软件、通讯协议安全可靠,性能测试稳定,并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营:电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师,几 技术人才,近百名生产员工。 yndl1381
,由所示的电压跟随器(或仪器仪表放大器)对多路复用器进行缓冲。输入信号是静态的,并且由RC网络进行滤波,从而降低了噪声带宽或RF干扰。放大器必须足够快以便在转换之间建立,所以选择时必须考虑压摆率和带宽。然而,在实验室中,结果却并不如预期:放大器输出缓慢,并且波形不正常,有建立长尾现象。建立时间远不及规格。问题可能在哪里?具有多路输入的电压跟随器许多事情可能出错,但根本问题是通道转换时放大器输入过载。红外测温仪由于其测温精度高,被广泛应用于耐火材料厂,其中关键的隧道窑里,里面测温点比较多。红外测温仪具有测温点多,连续工作时间长的特点,如温度参数控制不好,将会给生产企业带来重大的经济损失,选择合适的测温手段是保证窑炉正常工作的一个重要环节。隧道窑传统的测温方法有两种:一种是用热电偶测温,这种方法的特点是测温精度高,能连接记录仪或控制系统进行闭环控制,其缺点是寿命短,特别是在1300℃以上的高温窑上其电耦消耗特大,价格也很贵,设备运行成本较高;第二种方法是光学高温计,该方法是根据被测物体发光的颜色来测量温度,因其不直接接触高温区,故使用寿命长,但测量精度较低,无号输出,不能自动记录,还有人为因素的影响,真实性差。
受干扰的CAN总线如何隔离CAN总线隔离主要包含两个方面,通信隔离和供电隔离。总线隔离ZLG致远电子面向车载CAN总线隔离防护了完善的解决方案——器件车规级隔离CAN收发器。高集成度模块方案可器件车规级的CTM1051HQ全隔离CAN模块,满足汽车应用需求,具体参数如下所示:元器件符合AEC标准;符合ISO11898-2标准;工作温度范围覆盖-40~120℃;单网络 多可连接110个节点;外壳及灌封材料符合UL94V-0标准;具有极低电磁辐射和高的抗电磁干扰性;搭配简单外围实现差模±2kV,共模±4kV的浪涌抗干扰度;裸机可通过接触±8kV,空气±15kV的静电防护。