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此外,车辆还可能进入一些外部发射机产生的强电磁场区域,强度可达几十甚至几百福特每米。汽车业在多年前就已意识到这些问题,所有厂商都已采取一定措施,通过制定测试标准和立法要求,力图借此减少电磁干扰的影响。今天的车辆对这种干扰都具备了较强的抵抗能力。但EMI对车载模块的性能影响非常大,因此必须继续对其保持惕。车辆及其部件的测试是一个高度专业的领域,一向由厂商自己完成。在有些 ,许多车辆厂商会共同资助那些专业的测试实验室。晶振,是电路中重要的电子元件,控制着系统运行的节拍。基于不同的应用场景,晶振有多种类型,无源晶振是其中价格便宜而又应用广泛的一种。在使用示波器测量无源晶振输出频率时,常常会发现晶振有输出无信号、晶振不起振等异常情况。本文就此情况略谈一二。无源晶振简介无源晶振,准确来说应叫Crystal(晶体),有源晶振则叫Oscillator(振荡器)。无源晶振是在石英晶片的两端镀上电极而成,其两管脚是无极性的。波形本质的图解示波器带宽的内涵奥林匹克的口号是“更快、更高、更强”,在示波器上的“更快”,则是对带宽的要求。示波器中的模拟通道,简化来看就是个低通滤波器。它对频率越高的信号,衰减就越严重。一般会把信号功率衰减了-3dB时的频率,定义为示波器的带宽。当然,目前示波器的模拟技术发展神速,在示波器标定的带宽频率点时,会有一定的裕量,所以在示波器的带宽频率点,幅度的衰减是-3dB以内的。特别说明的是,探头也是组成测量系统的重要一环,若测试中使用到探头,则必须考虑探头对带宽的影响。
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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间,生产线配备了 的试验设备,制定了系统发软件、通讯协议安全可靠,性能测试稳定,并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营:电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师,几 技术人才,近百名生产员工。 yndl1381
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在地铁的环境控制系统里,我们使用了室内温湿度传感器、管道温湿度传感器以及CO2浓度传感器。我们可以在车站的站厅和站台区等公共区域内以及重要的设备房内设置室内温湿度传感器,以监测车站实时的温度及湿度。这些参数可以帮助运营人员对车站各系统工况进行合理的调整,以保持车站公共区域始终处于较为舒适的环境、确保设备房一直处于合适的温度之下。室内温湿度传感器一般装在车站站厅、站台以及设备房的墙面上或顶上。与此同时,我们可以在车站的新风室和回风室管道温湿度传感器,以监测室外新风和车站内的温度以及湿度。瑞利散射是光纤材料本身固有的性质,由于光纤内部含有的杂质、纤核添加物等产生漫反射,其中部分向后散射形成瑞利背向散射,光纤整个长度上都呈现这种现象。而菲涅尔反射它只是发生在光纤接触到空气时或发生在诸如机械的连接接缝处。光纤损耗的测量所依据的主要是瑞利散射原理;光纤断点的测量所依据的主要原理是菲涅尔反射。瑞利散射损耗可用下式进行近似计算:式中,λ以um为单位,B是与石英和掺杂材料有关的常数。
浪费会快速累积,甚至造成停工。空气浪费带来的高成本根据美国能源部的数据,压缩空气管道中单个1/8”(3mm)泄漏点每年的成本超过2,5美元。据美国能源部估算,对于美国国内维护不善的普通工厂,泄漏造成的浪费可达到其压缩空气总量的2%。为了弥补泄漏引起的压力损失,工厂往往通过购容量大于实际需求的压缩机进行补偿,这就需要大量的资本成本,且增加能源成本。除了成本的考虑外,空气泄漏还会引起资本支出、返工、停工或质量问题,以及维护成本增大。