OK-EL5S/3.0/M/660-60/1泰州
内容说明:
齿轮泵是受原动机控制,驱使介质运动,是将原动机输出的能量转换为介质压力能的一种能量转换装置。齿轮泵主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等,也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
液压油泵产品:CB-FC齿轮泵(CB-FC齿轮油泵,CM-Fm齿轮马达,CB-FC油泵),2CB-Fc双联齿轮泵,CBF-E齿轮泵,CBF-F高压齿轮泵,CBT-F5齿轮泵,CBQL-F5齿轮泵,CBT-F4双联齿轮泵,CBG高压齿轮泵(CBG高压齿轮马达,CMG高压齿轮泵,CMG高压齿轮马达),CBT-F5高压齿轮泵(CBT-F5举升泵,CBT-F5汽车举升泵,CBT-F550高压齿轮泵,CBT-F563高压齿轮泵,CBT-F580高压齿轮泵,CBT-F5系列自卸车齿轮泵),CBFL-2080高压齿轮泵,CBFL-2100高压齿轮泵,CBFL-F80高压齿轮泵,CBFL-F100高压齿轮泵
Parker派克GP和GP*AN系列齿轮泵:Parker派克GP和GP*AN系列齿轮泵是用于开式回路的齿轮泵,压铸铝壳体,流体静压间隙补偿,滑动轴承,单泵或多联泵。此系列齿轮泵的特点有:高精加工的齿轮副。特殊的生产技术使彼此间的密封间隙 小。用于静压间隙补偿的端面压力区域带有密封件。通过选择 的齿数使得泵的流量脉动小并且噪音低。高压采用用于高载荷的滑动轴承采用压铸铝的泵体使得泵的重量轻。排量为1.6-87.6ml/rev,额定压力至230bar, 压力可达270bar。
六、驱动轮单元的拆卸1、从泵体内撤除驱动单元组件:2CY型齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封(特殊要求,可选用磁力驱动,零泄露结构)等组成。齿轮经氮化处理有较高的硬度和耐磨性。与轴一同安装在可更换的轴套内运转。
齿轮泵的排量V相当于一对齿轮所有齿谷容积之和,假如齿谷容积大致等于轮齿的体积,那么齿轮泵的排量等于一个齿轮的齿谷容积和轮齿容积体积的总和,即相当于以有效齿高(h=2m)和齿宽构成的平面所扫过的环形体积,即:
式中:D为齿轮分度圆直径,D=mz(cm);h为有效齿高,h=2m(cm);B为齿轮宽(cm);m为齿轮模数(cm);z为齿数。
实际上齿谷的容积要比轮齿的体积稍大,故上式中的π常以3.33代替,则式(3-10)可写成:
齿轮泵的流量q(1/min)为:
式中:n为齿轮泵转速(rpm);ηv为齿轮泵的容积效率。
实际上齿轮泵的输油量是有脉动的,故式(3-12)所表示的是泵的平均输油量。
齿轮泵按工作原理分可分为:容积式泵、转子泵、增压式泵三种。
7月12日,在南山铝业 交通铝材新产品发布会上,公司董事长程仁策表示,南山铝业着力推动产业链向 发展,积极开发 铝板带箔产品,逐步实现了为集装箱、高铁动车、船舶、航空航天等高附加值、高技术领域配套其中航空材料方面,预计2017年上半年陆续通过航空认证,下半年实现小批量供应,届时,南山铝业将进入到世界 的航空材料供应商俱乐部;汽车材料方面,公司的试制产品性能达到国际标准,正在推进认证,预计下半年实现小批量供应,公司将在中国汽车轻量化材料方面走在 前列南山铝业副总吕正风。介绍,汽车铝板与航空铝板具有较高的技术壁垒南山铝业紧抓汽车对轻量化需求快速提升、全球新能源汽车高速发展的契机,从2012年起即开始研发,目前已有15万吨汽车铝板、5万吨铝航材产能(林玫娟)。
假设齿轮油泵泵上装有safe阀,松开safe阀与泵盖或泵体连接的螺栓,就可拆下safe阀。一、螺杆泵的转速选用齿轮泵的型号成千上万,各大有不同,每个公司都有自己的齿轮泵型号,要知道自己适用哪种型号,只有查看详细的齿轮泵资料,下面收集了一些我公司常用齿轮泵的型号。
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“绿色丝绸之路”核心区”为主题,同期举办高峰论坛,希望通过此次活动为推动建筑建材行业健康发展,促进科技交流、合作发展及市场拓展带来新的机遇提前造势,获得行业广泛关注企业的展位再好也只是先天优势, 终展前的准备功课会起到意向不到的效果当然,组委会一定会竭尽全力地去邀请参展商 希望见到的客户在此,参展商要将心有所怡的客户告知组委会,方便组委会集中攻关,邀请客户相信,CABE2018参展商一定会收获更多同时,为更好的服务于参展商,组委会将与之紧密合作,共同完成以下工作:①站、微博、。 企业中层管理人员是企业发展的中坚力量,他们素质的高低、能力的大小、绩效的优劣直接影响企业的兴衰通过调研,当前中小型民营企业中中层管理人员的培训主要存在以下一些误区:一是培训认识上的误区有的企业认为,现在的中层管理人员绝大多数是科班出身,又经过长期的实践工作,只要认真执行高层决策就行,没必要再进行培训有的企业对中层管理人员的能力素质培养没有标准,感到无所适从,不知如何培训有的企业认为现在市场竞争加剧,人才竞争也日益加派激烈,担心培训后的中层管理人员技能素质提高了,企业却留不住。 7月16日,中航(以下简称宝胜海缆)在扬州宝胜海缆码头,成功向华能大连市庄河海上风电项目交付一根220kV光电复合海缆,这是宝胜海缆在短短23天时间内,继华能山东半岛项目、福建长乐外海项目后,连续交付的第3根220kV大长度海缆,总长度超过了122km在“十四五”开局之年,中国海上风电进入近十年来的发展高峰期,进入 ,从2020年开始海上风电行业也迎来了抢装潮,海上风电装机容量快速攀升,随之而来的是海缆企业订单大幅增长,今年上半年,宝胜海缆也迎来了产品交货高峰期攻坚克难?。