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灌封修补，否则雨水及其它杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局 1、Y型材料储存时不宜高于40℃、施工无温度限制、但在储存施工时必须注意防火。搅拌时必须用木棍或竹棍搅拌。

第五步通车：当灌缝之后的路面道路灌缝胶初步凝固之后即可通车。　　密封胶应在路面温度超过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性，由于裂缝处水气太多，如果低于4℃，可以使用适当的方法加热，以保证达到要求限度，必须要确保裂缝干燥，无水和杂物。密封胶温度应保持在安全加热温度，密封胶应由专业人员检验确保粘性。
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3、材料可反复加热；
灌缝胶属性：

用 路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方向进行清缝作业，除去灰尘和松散的颗粒，没有经过高压气体的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂 石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来，如果裂缝太窄，要根据裂缝的实际情况进行槽，如需槽，槽深度和宽度需要至1-2CM,由于材料使用量比较少，在冬天收缩的环境中，材料在拉力作用下，变得很薄。同时在车轮的反复碾压作用下，过槽的一边的骨料被压得很松动，口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用，槽深度1-2CM,这样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸。
近年来我国很多公路裂缝现象越来越严重，而道路灌缝胶已经成为一种常用的道路裂缝修补材料，让我们简单了解一下道路灌缝胶使用方法以及注意事项吧。　　2、水泥及沥青混凝土路面裂缝修补；