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较高含锰量的 碳素结构钢，在表示平均含碳量的阿拉伯数字后加锰元素符号。：平均含碳量为.5%，含锰量为.7%～1.%的钢，其牌号表示为“5Mn”。 碳素结构钢(S、P分别≤.3%)，在牌号后加符号“A”。：平均含碳量为.45%的 碳素结构钢，其牌号表示为“45A”。特级 碳素结构钢(S≤.2%、P≤.25%)，在牌号后加符号“E”。：平均含碳量为.45%的特级 碳素结构钢，其牌号表示为“45E”。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

这是随着金属学规律愈来愈的研究，测试传感技术和仪器的长足进步以及电子计算机普及应用的必然结果，我国在这方面取得的进步主要表现在以下方面。工艺过程的自动化作业采用顺控器或微机按热工艺的要求实现装料、加热、冷却、清洗、回火，卸料等工序的自动化生产过程已在部分汽车、拖拉机、轴承、紧固件等大批量生产的企业投入使用。汽车工业的大型连续式渗碳、淬火、回火生产线和密封多用炉生产线大都采用微机控制的自动化作业。

先焊接后成型地矩形管生产工艺中主要由定径机架完成成型。定径机一般为两辊轧机。其中有水平机架和立辊机架。目前矩形管孔型设计主要有两种：在需要生产几种异形管、所用带钢尺寸又允许统一时(如几种空腹钢窗管)。仅需一套成型轧辊。然后在机架(圆管地定径机架)上换辊即可获得不同断面。从而使更换品种十分简便。并可大量减少轧辊地和储备。一种是水平机架按箱型孔设计。架为椭圆孔。其它各架为近似矩形孔。其孔型断面由圆弧构成。而且圆弧半径逐架递增。所有孔型地侧壁与底部相接处之圆角半径等于成品断面地圆角半径。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

国内在四川、广东、浙江、江苏等地已有发商自主发了连接技术和管件，是很有发展前途的管材。建设部和相关部门也非常重视这一新型管材，据技术市场管理促进中心、国科市字[21]71号文件，关于推广应用“高径壁比高精度不锈钢中、高压供水管及配套管件与专用技术”的通知中获知，薄壁不锈钢管这一技术与产品的推广应用对提高我国现代建筑的档次，改善与保障供水水质都具有重要意义。同时，建设部很重视薄壁不锈钢管材的推广应用。

近年来，能源价格的涨幅较大，节能降耗已成为企业发展的重要途径之一。烧结作为高炉冶炼的主要 含铁原料，进一步改善烧结矿质量，降低固体燃耗对高炉增铁节焦具有重要作用，而降低烧结固体燃耗和提高烧结矿质量的重要措施之一就是实施厚料层烧结。2厚料层烧结的特点及物料条件1厚料层烧结的特点随着烧结料层的提高，烧结表面强度差的烧结矿比例相应下降，成品烧结矿产量提高。