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另外：图中的SQ1与SQ2为限位关，QS为电源总关，FU1与FU2为熔断器，FR为热保护继电器。正常情况下，按下SB1，KMF线圈带电，KMF-1闭合，KMF-2断，电机始转动，我们定此时为正转，设备的动作为向上行驶，当碰到限位关SQ1时，SQ1将断，KMF线圈因而断电，电机不再正向转动，设备也不能再向上行驶；按下SB2也是类似的控制，但电机反转，设备的动作为向下行驶。若主线路接线时，接反相了会怎样呢？按下SB1，同样是KMF线圈带电，KMF-1闭合，KMF-2断，电机转动，但此时由于反相，电机将会是反转，设备向下行驶，碰到的限位关将是SQ2。

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九管交流发电机充电系统的电路如-17所示。-17九管交流发电机充电系统电路图3.交流发电机励磁方式汽车用交流发电机的励磁方法是由他励方式到自励发电的一个过程。由于汽车用交流发电机转子的剩磁较弱，不能利用磁极的剩磁自励发电，所以需要外接直流电源。交流发电机只有在较高转速时，才能自励发电。交流发电机在低速运转时，采用他励方式。国产交流发电机的型号根据 行业标准QC／T73－93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机的型号表示方法如下：第1部分为产品代号。

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ZR-KX-HSGGPR阻燃耐高温硅橡胶补偿导线厂家[股份@有限公司]欢迎您在人员管理方面要对项目的工人进行的了解及考核，工作不行的要马上进行，绝不姑息。在工程管理中要不断加强对“新材料、新技术、新规范”的学习。wenku/zj/在工程工前，首先要使自己对分管工程要到心中有数，包括对图纸的阅读和相关规范的学习等。要不断加强对自己从事行业相近知识的学习；工程管理工作是很系统、很复杂的管理工作。工作中要到事前有控制、事中有方法、事后有总结。工作中要管理手段多样化。