文莱MTH钢轨压板生产工厂

文莱MTH钢轨压板生产工厂
条V型扣件：1）预埋套管与轨枕配合、尺寸、垂直度、承轨槽尺寸，2）轨距挡板与承轨槽及钢轨轨底宽度的横向配合，3）轨距，4）轨距挡板与橡胶垫板纵向配合，5）条与轨距挡板配合，6）螺旋道钉与套管配合、长度、螺纹，7）螺母扭矩，8）钢轨接头处适应性配合
于1975年对道岔的标准进行了修订,同时取消了38kg/m钢轨道岔,只保留43k/m及50kg/m钢轨的9号和12号共四种单道岔的部颁标准

4.控制型转向架主要有何结构特点？导曲线支距是指直股基本轨工作边至导曲线上股工作边的垂直距离

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无 锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用 锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用 锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。

 

铁垫板上设有T型螺栓底座和挡肩,通过拧紧T型螺栓螺母紧固条扣压件,扣着联结钢轨与铁垫板,T型螺栓扭力矩为80~100Nma)同一转向架摇枕簧各外卷自由高度差不大于3mm；


(4)直结8K型钢轨扣件
近,在直结8型扣件的基础上,经又新研制了直结8K型扣件

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求生产。

昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的扣板扣件产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件 公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。