瑙鲁M16轨道压板生产工厂

瑙鲁M16轨道压板生产工厂
与用单道岔相比,可显着缩短站场长度,节省站场建设投资在缺陷轨道部分的末端保留着的轨枕和混凝土支承层必须移走（到切口处），此步操怍可使用不损坏现有加固作用的气动锤（大约70cm长度)进行

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

当前正拟将轨下性垫板静态支点刚度降为0kN/mm,这样钢轨支点综合刚度就变为29kN/mm,甚至降至k/mm,大致与德国要求相当

一般的制动是使用闸瓦压紧车轮，在闸瓦与车轮接触处产生使车轮停止转动的摩擦力


HES-2防滑防锈硅酸锌涂料在高强度螺栓连接中的应用
HES2防滑防锈硅酸锌涂料为三组分(粉剂、剂、糊剂)的溶性涂料,涂膜坚硬耐磨,涂在钢板表 有阴极保护作用,防腐性较强,抗滑移系数较高,具有优良的耐水性和耐盐水性,对各种 具有的抵抗力单股钢轨左右位置调整量±10mm，通过带有长圆孔铁垫板来实现，为连续无级调整

通过扣件,钢轨被牢牢地固定在轨枕或轨道板上

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。