首页
> 正文
迪庆M16RF铁路压板工厂
发布时间:2024-07-12 10:52:38
迪庆M16RF铁路压板工厂
②大机打磨受限区域埋深和弯钩都是为了保证螺栓与基础的摩擦力,不至于使螺栓发生拔出破坏
![迪庆M16RF铁路压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070929081544.jpg?x-oss-process=style/app900)
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932351492.jpg?x-oss-process=style/app900)
片兼有扣压钢轨和横向性及抵抗横向推力的功用
轨面洼时高低差为正,轨面高时高低差为负
扣件节点刚度为35~50kN/mm7.转K6型转向架有何主要用途和结构特点?
扣件的调高量为15mm
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070931454531.jpg?x-oss-process=style/app900)
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932466344.jpg?x-oss-process=style/app900)
压板类:
、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。