贵州MRS52105CR钢轨轨下垫片制造工厂

贵州MRS52(105CR)钢轨轨下垫片工厂
混凝土枕扣件，按其结构可分为条扣件、扣板式扣件、片式扣件（参见混凝土枕扣件）三种；按扣件本身性可分为刚性扣件和性扣件；按混凝土轨枕有无挡肩分为有挡肩扣件和无挡肩扣件两种

“50”型、“53”型、“55”型和“57”型道岔，铁道部于1950年颁发的《铁道建筑标准图集》中,规定了8号、10号和12号三种号码38kg/m、43kg/m和50kg/m钢轨三种轨型共9种单道岔的型式尺寸,简称为“50型”道岔

2.焊装16Mn摇枕八字面磨耗板其主要结构特征如下：1．肋形基板两端分别设置单独螺孔，用道岔螺栓与轨枕/轨道板连接

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长，简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。

橡胶垫板是以橡胶为主要原料，科学，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广，改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事实美观的环保性、快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。

 

铁垫板为沟槽形状,中间大两端小,以减小上紧螺栓时中间的反力及增大小返抵抗1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；

因此,就簧特性而言,条更为有利,但其线形变化较大,并且簧形状复杂

昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有：天然橡胶、橡胶、丁胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、TPU、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙等材料生产。尺寸按照图 5质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的橡胶垫板产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。