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濮阳QU120铁路压板工厂
发布时间:2024-07-12 16:40:13
濮阳QU120铁路压板工厂
撑结构与“92”型道岔基本轨相同1、本实用新型通过每个空腔的内部均放置有蜗杆,以及螺纹杆、螺纹管、插杆、插口、通孔、卡槽和卡块之间的配合设置,达到了通过蜗杆的旋转带动螺纹杆旋转的效果,具备了螺纹管带动插杆进入插口内的功能,能够使卡块卡接在卡槽内保持稳固,利用卡块对铁轨进行限位固定,具有便于的优点,防止了卡块松动的情况发生
![濮阳QU120铁路压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070929526390.jpg?x-oss-process=style/app900)
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
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为满足桥上无缝线路对扣件阻力的要求,减小梁轨间的相互作用力,扣压件使用SKL15B型条,以减小其扣压力
钢轨高低调整量为10mm,左右调整量23mm
(6)ESR聚酯橡胶
优点:成形性、强度特别是抗冲击强度、抗扯断强度优,可用温度范围广(-55~+°C)其中六角头是常用的
钢随着含碳量的增加,其强度和硬度逐渐增加,而塑性和韧性却逐渐降低
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扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
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压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。