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危地马拉QU80铁路压板工厂
发布时间:2024-08-13 13:19:29
危地马拉QU80铁路压板工厂
近年生产的新型转向架型号主要有7种:转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型、转K5、转K6等
进入21世纪后,铁路发展迅速,特别是高速铁路建设取得了举世瞩目的成就
近年生产的新型转向架型号主要有7种:转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型、转K5、转K6等
进入21世纪后,铁路发展迅速,特别是高速铁路建设取得了举世瞩目的成就
压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。
转K5型转向架装用两级刚度簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子材料,副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或 双列圆锥滚子轴承及RE2A型50钢车轴,装用HEZB840碳素钢铸钢车轮,车轮踏面为符合TB/T1967的LM型磨耗型踏面;基础制动装置装用高摩闸瓦、L-C型制动梁及奥-贝球墨铸铁衬套缺点配件存在误差、磨耗、变形及施工误差时,无法调整其扣压力;配件变形时扣压力会发生偏差,故扣压前端刚度应采用较小值,并应提高配件及施工精度;时必须用器具;锚固配件损伤时更换困难
而且同扭矩法比较起来,转角法不直接受扭矩系数的影响经调修后的心盘各部应无裂纹
此外,混凝土岔枕间距也不同于木岔枕的间距,在施工中应特别注意
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。