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马来西亚M20钢轨压板生产工厂
发布时间:2024-09-18 14:00:24
马来西亚M20钢轨压板生产工厂
双道岔的检查,除普通单道岔要求检查的内容外,其导曲线支距的检查应按标准图的要求进行条III型扣件系统在我国大量铺设,已有十余年铺设使用经验,大部分线路扣件使用效果良好
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
对于混凝土枕钢轨扣件来说,轨枕和螺道钉之间联结牢靠是首要条件
地下线路、高架线路一般铺设混凝土整体道床,整体道床刚度大,轨道性主要依靠扣件及橡胶垫板,因此扣件应具有较好的性,以减少列车荷载冲击,扣件还应具有良好的扣压力,同时满足整体道床需要的轨距和高低调整量
减小握距中的螺绞数可以增加强度但是同时延展性变差高运行速度120km/h120km/h
月两种扣件方案(其中片扣件方案中只有甲方案)铺设于沪宁线(横林站西侧)K151下行线曲线半径m的宽轨枕轨道;另一段紧挨伸缩调节器
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO: FM50、7ES组合压板。
LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。