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马来西亚M24轨道压板工厂
发布时间:2024-09-10 16:16:12
马来西亚M24轨道压板工厂
(2)适用于分动外锁闭和联动内锁闭的各种类型道岔,左右侧均可其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
作为对策,钢轨扣件结构有向大型化发展的趋势
依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的型式分为:简易式、不分式、分式及混合式四种
日本压缩型减振扣件
(1)结构特点
近年来,日本为使钢轨扣件更低刚度化和钢轨小返,在前述的双重铁垫板夹层型减振扣件的基础上,提高其施工性和保养性,正在研制一种压缩型减振钢轨扣件螺纹大径基本代表螺纹尺寸的公称直径
14.铁垫板下垫板base tepad铺设在铁垫板和轨枕之间的非金属垫,具有一定的性和绝缘性能
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。