乌拉圭M20模锻压板工厂

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4.竖向支撑螺杆和高程调整5．根据权利要求1所述的一种耐磨机车闸瓦，其特征在于：所述摩擦块（2）的底部两端设有弧形角（14），摩擦块（2）的材料为黏合剂、石墨、钾长石、海泡石纤维、钢纤维等材料配比形成的材料

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

我国从20世纪60年始研发铺设新型轨道结构,近年来,为适应铁路既有线提速、高速重载运输,特别是客运专线建设的迅猛发展,又先后研发铺设了新型混凝土枕和新型无碴轨道,以及与其相配套的新型条扣件,主要有条Ⅱ型性扣件、条Ⅲ型性扣件、WJ-2型性扣件、可调式扣件、性分式扣件及WJ-7型性扣件等

混凝土岔 共26级，级差10cm

与之配套使用的垫圈仍可采用单个标准垫圈,也可采用加厚垫圈(厚度增至6~8mm,其他尺寸和材质与原标准垫圈相同)或双标准垫圈5．根据权利要求1所述的一种耐磨机车闸瓦，其特征在于：所述摩擦块（2）的底部两端设有弧形角（14），摩擦块（2）的材料为黏合剂、石墨、钾长石、海泡石纤维、钢纤维等材料配比形成的材料

扣件系统由螺旋道钉(用锚固剂锚入混凝土枕的预留孔中)、螺母、平垫圈、簧垫圈、扣板、轨下垫板、衬垫、铁座和垫片组成

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。