阿尔及利亚M12铁路压板工厂

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辙叉性垫层,钢轨下设5mm厚橡胶垫板,铁垫板下设10mm厚橡胶垫板6制动梁滑槽检修须符合下列要求：

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

电热式可调衬垫的基本尺寸,直结4,58型扣件为140mm×200mm,直结7型用为140mm×300m,其调整厚度视用测隙规测量标明在其上的间隙数字品号而定

木枕混合式扣件：在不分扣件的基础上，加两个道钉，只联结垫板与木枕（钢轨内外侧各一个），前三个道钉作用为不分式，而后设的道钉为分式，因此称这种扣件为混合式扣件

校正用的扭矩扳手,其扭矩相对误差应为±3%b)承载层橡胶外涨超出衬板侧面1mm；


26.复合垫板compoundedpad是在橡胶垫板上表面覆盖不锈钢板或其他低摩擦系数材料的轨下垫板,用来降低钢轨与轨下垫板的摩系数,从而降低扣件阻力

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。